|
Inwestycje
|
 Jest szansa na to, że na Euro kierowcy przejadą kluczowym odcinkiem południowej obwodnicy. Jeżeli uda się wtorkowy plan drogowców do turnieju powstanie dziesięciokilometrowy odcinek od autostrady A2 do lotniska Okęcie.
Po fiasku pierwszego przetargu na tę inwestycję wydawało się, że nie ma szans na realizację trasy przed 2012 r. Wczoraj jednak, przy okazji otwarcia ofert drugiego przetargu, na drogowców czekała miła niespodzianka. Okazało się, że wszystkie oferty są tańsze od zakładanego budżetu. Najkorzystniej prezentuje się propozycja niemieckiego Bilfinger Berger, która deklaruje wykonanie robót za 908 mln zł - czyli około 400 mln taniej od przeznaczonych na ten cel środków.
Wszystkie firmy biorące udział w przetargu zgodziły się na termin zakończenia prac do sierpnia 2012 r. Trasa ma być jednak przejezdna przed rozgrywkami Euro, oznacza to, że przed mistrzostwami nie będą gotowe takie elementy jak ekrany dźwiękoszczelne czy zieleń.
Drogowcy zarzekają się, że wykonawce wybiorą w ciągu kilku tygodni a prace ruszą już w czerwcu tego roku. {mos_fb_discuss:4}
|
Jest szansa na to, że na Euro kierowcy przejadą kluczowym odcinkiem południowej obwodnicy. Jeżeli uda się wtorkowy plan drogowców do turnieju powstanie dziesięciokilometrowy odcinek od autostrady A2 do lotniska Okęcie.
Po fiasku pierwszego przetargu na tę inwestycję wydawało się, że nie ma szans na realizację trasy przed 2012 r. Wczoraj jednak, przy okazji otwarcia ofert drugiego przetargu, na drogowców czekała miła niespodzianka. Okazało się, że wszystkie oferty są tańsze od zakładanego budżetu. Najkorzystniej prezentuje się propozycja niemieckiego Bilfinger Berger, która deklaruje wykonanie robót za 908 mln zł - czyli około 400 mln taniej od przeznaczonych na ten cel środków. 
